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空氣吊掛的組成大略敘述:在交通工具的發展史中，車輛的舒服安逸性問題一直是很多人致力解決的問題。但是隨著空氣吊掛的顯露出來，舒服安逸性這一問題也得到了很好的改善。空氣懸架系統含有空氣彈簧、減振器、空氣供給單元導向機構和車身高度控制系統。下面我們就來深入熟悉一下子空氣吊掛各部分的功能。
1. 空氣彈簧按氣囊結構型式可以分成囊式、膜式和復合式三種。一樣覺得合適而運用囊式空氣彈簧，它由夾有簾線的橡膠氣囊和嚴嚴密封閉閉空氣組成，氣囊有單節和多節式，節數越多彈性越好，但嚴密封閉性差；
2.減振器主要用來衰減車身的振蕩；
3.導向機構由縱向推力桿和橫向推力桿等組成，用來傳交車身和車橋之間的縱向力、側向力以及驅動、制動時產生的力矩。補救空氣彈簧只能承擔垂直負荷的欠缺。
4.空氣供給單元含有空大氣的壓力縮機、單項閥、氣路、儲氣罐、電磁閥等。主要用作產生、存放、控制壓縮空氣。
5.車身高度控制系統分為機械式控制系統和電控控制系統。高度控制傳感器安裝在前后左右四個懸架附近。他的作用是檢檢查驗看看測定車身高度，并將它轉化成電子信號，輸入控制裝置ECU。通電流通過子技術控制和空氣懸架系統的完美聯系，使得空氣懸架系統的性能得以完美展現。

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JB型減震器 阻尼彈簧減振器具備選擇面廣、荷載范圍大、固有頻率低、阻尼大的雙重優點，適應性強，對積.隔振、消.隔振、沖擊隔振效果顯著，是減少振動危害、保護環境的理想減振器;其.點是消除彈簧固有的共振振幅激增現象。JB型減震器 橡膠減振器不僅在軸向，而且在橫向及回轉方向均具有隔離振動的性能，同一個橡膠減振器，在直角坐標三個方向與回轉方向上的剛度可具有較寬的選擇余地。
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