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一般來說，汽車空氣懸架安全氣囊的優(yōu)點(diǎn)是提高舒適性、機(jī)動性和安全性。盡管空氣彈簧在我國的貨車上應(yīng)用并不靈活，但隨著人們的呼聲越來越高，人們相信所有的貨車司機(jī)很快都能享受到空氣彈簧的舒適。隨著生活水平的不斷提高，人們越來越追求舒適健康的生活。對于卡車司機(jī)來說，舒適和安全也是迫切需要的。空氣彈簧懸架在我國的貨車上可能沒有得到廣泛的應(yīng)用，但事實(shí)上，它們的貨車早在國外就已經(jīng)裝備了這種懸架。再說一次，由于空氣懸架彈簧非常流行，它們能給卡車帶來什么好處？
　1。減震器氣囊具有變剛度特性，使懸掛系統(tǒng)具有較低的振動頻率。它可以大大提高車輛的乘坐舒適性，保護(hù)車上運(yùn)輸貨物的完整性。特別是在精密儀器運(yùn)輸行業(yè)，對貨物的完整性要求很高，氣囊式是最佳選擇。
　2。安全氣囊隔振，有效降低路面不平對車身的沖擊振動，降低車內(nèi)噪聲。同時(shí)，在沒有強(qiáng)碰撞的情況下，提高了底盤和車身電氣系統(tǒng)的可靠性。同樣，用氣囊更換板簧也可以減輕車輛重量，同時(shí)也是輕型車身的一部分。
3。當(dāng)振動頻率降低時(shí)，可以提高輪胎的附著能力，從而提高低附著系數(shù)道路上的起步能力，提高行駛安全性，降低車輪對路面的沖擊，降低車輛的操縱能力。LES可以改進(jìn)。
4。安全氣囊通過遙控器、高度傳感器和控制閥進(jìn)行沖洗和放氣，改變車身在不同位置的高度，方便貨物裝卸。配備電子控制空氣懸架系統(tǒng)（ecas），可大大提高裝卸貨物和車輛控制性能。
5。由于空氣懸架系統(tǒng)需要特殊的水平拉桿和導(dǎo)向桿，空氣懸架系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜。有了這么多的優(yōu)勢，價(jià)格自然會比普通車高很多。橡膠空氣彈簧的生產(chǎn)流程是這樣的：
①塑煉。
2.混煉。
③壓延及擠出。
④硫化。每一個(gè)環(huán)節(jié)都是重要的,每一個(gè)環(huán)節(jié)都有專人專供,生產(chǎn)檢驗(yàn)試驗(yàn)合格才會出廠銷售。
以下是使用橡膠空氣彈簧以后的維護(hù)方式以達(dá)到使其延長壽命
1、橡膠空氣彈簧使用后，用清水沖洗干凈，有粘附著水泥的地方?jīng)_洗不掉時(shí)，應(yīng)小心用木板或盾器刮除，以免橡膠氣囊破損。
2、橡膠空氣彈簧如暫時(shí)不用，應(yīng)有滑石粉將芯模外層涂摸，并放置在通風(fēng)干燥處，防止將橡膠氣囊扎破。
3、橡膠空氣彈簧不得與火源、油類及有機(jī)溶劑接觸，不得與尖銳硬物放在一起，防止將橡膠氣囊扎破
4、如發(fā)現(xiàn)橡膠氣囊漏氣，可在需修補(bǔ)處，用砂輪或木銼將其表面打毛，用汽油清洗后，涂上膠粘劑復(fù)蓋膠片或膠布修補(bǔ)。

研究高度閥內(nèi)置空氣彈簧參照普通彈簧有借鑒意一般研究以普通空氣彈簧性能測試方法為參照，測定高度閥內(nèi)置空氣彈簧和外置高度閥的普通空氣彈簧的載荷一位移曲線和動剛度一加載頻率曲線，通過將研究結(jié)果進(jìn)行對比分析，得出以下結(jié)論:
(1)由于兩種空氣彈簧性能曲線的變化趨勢一致且與實(shí)際行車情況相符，說明參照普通空氣彈簧的性能測試方法對高度閥內(nèi)置空氣彈簧進(jìn)行性能測試是可行的。由此可知，高度閥內(nèi)置空氣彈簧與普通空氣彈簧的性能測試方法具有一致性;
(2)由于高度閥設(shè)置在空氣彈簧內(nèi)部，無法封閉排氣孔，高度閥內(nèi)置空氣彈簧的載荷一位移曲線不像普通空氣彈簧那樣是變壓曲線。但高度閥內(nèi)置空氣彈簧的性能測試方法較接近行車的實(shí)際情況，得到的測試結(jié)果更具可靠性;
(3)鑒于以上性能測試研究方法的合理性，對高度閥內(nèi)置空氣彈簧其他測試方法的研究:如行程測試、爆破測試、疲勞測試等，均可借鑒上述研究方法。